Logotipo CIG Confederación Intersindical Galega - Avantar - A Coruña 16/10/2012
Dous centos de persoas concentráronse no recinto de ExpoCoruña, coincidindo co inicio do xuízo oral do “Prestige”
Nunca Máis clama contra a impunidade e pide xustiza para que as marés negras non volvan asolagar as costas galegas
Ducias de persoas concentráronse na mañá deste martes diante da explanada de ExpoCoruña, con motivo do inicio do xuízo oral do “Prestige”, para esixir que se faga xustiza e se depuren responsabilidades políticas pola maré negra que asolagou as costas galegas hai xa unha década. Coa consigna “Non á Impunidade” por bandeira, a Plataforma Nunca Máis alertou das insuficiencias que aínda hoxe existen en materia de seguridade marítima e protección do litoral e reivindicou que se aclaren polo miúdo as responsabilidades nas xestións realizadas polos Goberno galegos e o español, cuxos erros transformaron o accidente do petroleiro nunha catástrofe ambiental.

12-10-16_ConcentracionNuncaMais_0023

Ao remate da concentración, Xurxo Souto, en calidade de voceiro da Plataforma deu lectura ao seguinte comunicado:

Xuízo do “Prestige”: Non esquecemos. Non á impunidade. Marés Negras Nunca Máis

Case dez anos despois, este 16 de outubro comeza o xuízo oral da causa aberta pola maré negra do "Prestige". Unha maré negra que asolou as costas galegas ante o abandono e o desleixo do Goberno central e da Xunta de Galiza. Fronte a ese abandono e desleixo, medrou a indignación das cidadás e cidadáns galegos, que ao berro de NUNCA MÁIS saíron -saímos- ás rúas na reclamación de solucións e de responsabilidades.

Solucións, que abordasen tanto a inmediatez da situación creada polos miles de toneladas de chapapote, como solucións que acabasen coa gran desprotección do noso litoral. Un litoral que levaba -e leva- décadas sufrindo marés negras e outros episodios de agresión ambiental, ante a pasividade dos gobernantes. E responsabilidades, as responsabilidades derivadas de que un accidente marítimo -provocado polo petroleiro monocasco "Prestige"- acabase deitando máis de 60.000 toneladas de fuel frontes ás nosas costas. Máis de 60.000 toneladas de chapapote vertidas en praias, areas e rochedos do noso litoral así como nos fondos mariños, con afectación sobre un ecosistema tan rico como o mar galego. Un mar que é sustento e fonte de traballo para milleiros de galegos e galegas, que viron directamente ameazado o seu futuro durante meses desde aquel fatídico 13 novembro de 2002.

Van transcorridos dez anos e é necesario que se faga un balanzo do acontecido. Un balanzo o máis rigoroso posíbel, que dea conta da suficiencia ou non das medidas tomadas e dos medios de protección dos que se dispón a día de hoxe. Para a plataforma Nunca Máis é unha responsabilidade ineludíbel que os diferentes gobernos e administracións fagan este balanzo, con transparencia ante os cidadáns e cidadás, e tamén co compromiso de abordar, á maior brevidade posíbel, aqueles aspectos que seguen a ser carencias no que ten a ver coa seguranza marítima e a protección do litoral. Porque só iso será garantía de que ese berro unánime que foi NUNCA MÁIS se faga realidade, e nunca máis os galegos e galegas nos vexamos sobresaltados por unha nova maré negra nas nosas costas.

A día de hoxe, cabe preguntarse se outro "Prestige" é posíbel, ou o que é o mesmo, se realmente estamos mellor preparados para evitar unha catástrofe ecolóxica como a provocada polo accidente marítimo do "Prestige". A resposta a esta pregunta, a xuízo da plataforma Nunca Máis, non é moi tranquilizadora, senón máis ben desacougante. Os avanzos (e tamén retrocesos) que se deron nesta última década no que ten a ver coa seguranza marítima e protección do litoral son insuficientes. Máxime se se pensa que máis de 13.000 buques con mercadorías perigosas transitan anualmente fronte ás costas de Galiza.

Existiron, si, melloras no salvamento marítimo e hoxe dispoñemos de máis medios (novos remolcadores, novos helicópteros ... ) para enfrontar situacións de risco no noso litoral. E tamén se estabeleceron medidas (maior cobertura radar, afastamento do Dispositivo de Separación de Tráfico de Fisterra ... ) que van na boa dirección. Algunhas delas tamén no ámbito europeo, como a paulatina retirada dos petroleiros monocasco ou a fixación de aseguramentos co fin de cubrir responsabilidade por danos por mor da contaminación. Melloras motivadas, dito seu de paso, pola presión social que levou adiante Nunca Máis nas semanas e meses posteriores ao afundimento do Prestige.

Así e todo, o capítulo de carencias e de medidas non implementadas non é menor. De aí que se poidan cualificar de insuficientes as actuacións desenvolvidas en materia de seguranza e protección do litoral nestes últimos dez anos. Carencias como a falta de control vía satélite do que acontece fronte as costas galegas; a falta de identificación e dotación de medios para os lugares de refuxio de barcos en dificultades ou o escaso control sobre o pecio afundido do Prestige; a inexistencia dun Centro de Prevención da Contaminación Mariña en Galiza, etcétera, etcétera. Estas carencias están hoxe amplificadas por aspectos como a non transferencia a Galiza das competencias de salvamento marítimo e loita contra a contaminación mariña ou o proceso de privatización dos medios de salvamento levado a cabo polo goberno do PP, o que está a converter un servizo público como salvamento nun simple negocio aberto ao ánimo de lucro. Ademais, aínda son necesarias melloras no que ten a ver coa inspección de buques; o control do tránsito marítimo na costa galega; as radiocomunicacións marítimas ou mesmo coas condicións de formación dos tripulantes de buques. Tamén se fai precisa a realización de programas de investigación sobre técnicas de limpeza e descontaminación de praias e costas ou actuacións decididas de defensa da produción galega pesqueira, marisqueira e mexilloeira, e sistemas de control das importacións.

Xuntamente con isto, existen aspectos vinculados aos efectos da maré negra do "Prestige" que aínda non están solventados, como por exemplo: o control e seguimento a longo prazo dos espazos ambientalmente máis afectados; un plan de recuperación e repoboación de especies de valor comercial (peixe e marisco) no litoral galego ou o seguimento da saúde das persoas que interviñeron nos traballos de limpeza e descontaminación.

Así pois, transcorridos dez anos, ao noso ver, existen dúbidas máis que razoábeis acerca de que hoxe poidamos dicir que está garantido que non se vai producir outro "Prestige". E o que se cadra é máis preocupante é que tampouco está garantido que os diferentes gobernos e administracións, nomeadamente o Goberno central e a Xunta de Galiza, non cometesen os mesmos erros que cando a xestión do "Prestige". Uns erros na xestión que amplificaron de maneira importante as consecuencias do accidente e deron en transformalo nunha catástrofe ambiental de consecuencias coñecidas.

De aí a importancia que ten para a plataforma Nunca Máis que se coñeza polo miúdo a devandita xestión e, ante o inicio do xuízo oral, este conclúa determinando as responsabilidades derivadas da maré negra do "Prestige". Non debe haber lugar para a impunidade. Esa tamén a razón que no seu dia moveu a Nunca Máis a presentarse como acusación popular no xuízo aberto por esta causa.

Por último, a plataforma Nunca Máis alerta á sociedade galega ante a actual situación no que ten a ver coa seguranza marítima e a protección do litoral. Os pasos dados neste sentido son claramente insuficientes. Ao mesmo tempo, Nunca Máis empraza aos diferentes gobernos e administracións a implementar novas medidas e actuacións destinadas a diminuír significativamente o risco dunha nova maré negra no litoral galego. Un risco real e non menor, dado que, de media, cada día se produce o paso de 35 barcos con mercadorías perigosas fronte as nosas costas.

NON ESQUECEMOS. NON Á IMPUNIDADE

MARÉS NEGRAS NUNCA MÁIS

Galería de imaxes da concentración

1